Показаны сообщения с ярлыком квадрат времени5 (28). Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком квадрат времени5 (28). Показать все сообщения

четверг, 14 марта 2013 г.

Квадрат времени №5 (28)


Квадрат времени  _____________________________________________________________________
Наш логотип№5 (28) Март 2013

 Фантастическая литературная газета.
       Выходит два раза в месяц

События из прошлого, настоящего, будущего и параллельного времени в нашей газете! _____________________________________________________________________




Внимание! Некоторые материалы данного номера содержат «Концентраты  Будущего», что может вызвать раздражение вашего сознания. В таком случае необходимо уменьшить дозировку и начать чтение «Квадрата времени» с последней страницы.

Уважаемые читатели!

8 марта У нас с вами появился шанс лучше узнать самих себя!
Как известно,  для этого необходим беспристрастный взгляд со стороны, и чем беспристрастнее, тем лучше. Короче, Ю-ю увлёкся собиранием земных сказок, легенд, обычаев, праздников. А с результатами своих исследований он знакомит таукитянскую общественность. В некоторых особо запутанных случаях, трудно поддающихся пониманию в рамках формально-математической логики, Ю-ю консультируется со мной. Сегодня я хочу опубликовать в «Квадрате времени» часть одной из его работ.
 «Голубая планета Земля вращается с некоторым наклоном оси вокруг рядовой жёлто-оранжевой звезды по эллиптической орбите. От этого в уникальной биосфере Земли возникает феномен смены времён года. А в социальной сфере это явление отмечено разнообразными праздниками. Например,  наступление весны мужская половина человеческого социума отмечает праздником бурного,  восхваления, восхищения женской красотой с  выражением любви, преклонения, восторга, счастья, радости. И всё это длится один день в году - 8 Марта. Непонятно, чем были заняты мужчины в остальные дни! Я полагаю, что всё дело в мужской психологии. Целый год этот потомок охотников, воинов, добытчиков, кормильцев, эгоист-работоголик занят только самим собой, и не замечает, как женщина каждый день заботится о нём. Понятно, что так, не может продолжаться вечно - терпение женщины не безгранично. Поэтому один раз в году (8 Марта) мужчина, когда у него просыпается инстинкт самосохранения, совершает обряд умилостивления женщины. Он дарит ей цветы, конфеты, драгоценности, исполняет все её желания и капризы, поёт ей песни о любви, посвящает ей стихи, совершает ради неё дерзкие, сумасбродные поступки, обещает невозможное, напивается, как никогда, и засыпает, положив голову на колени любимой женщины. А она гладит его по голове и тихонько плачет от счастья. Вот тогда уставший мужчина сквозь сон понимает, что прощён, и завтра он сможет стать самим собой. Таким образом, стабильное поведение у мужчин наблюдается в промежутке между - до 8 Марта и после 8 Марта. В день самого 8 Марта мужчины преображаются, становятся добрее, заботливее, наряднее, щедрее, остроумными и талантливыми. Почему они не могут быть такими каждый день?  8 Марта – это социально-психологический тренажёр, на котором мужчины тренируют все лучшие свои качества. По моим смелым прогнозам, через 10-20 лет,  сильная половина человечества станет настолько совершенной, что праздник 8 Марта больше не понадобится, ибо он будет длиться круглый год!»
В. М. Булочкин  – соглавный редактор
  Ю-ю – соглавный редактор
СИНТЕТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
 
Самолет на электрической тяге
Боинг 777
 Специальной лабораторией Технологического института, которая расположена на списанном авианосце в Массачусетском заливе, предложен способ, позволяющий самолетам летать на электрической тяге. Стартовый турбореактивный  двигатель обеспечивает подъем Boeing-777  на высоту одиннадцать километров, а затем включается бортовой агрегат создания искусственных облаков. Влетая в облако, элетросамолет с помощью лазерных молниеотводов подключается к верхней и нижней частям облака, где скапливаются положительные и отрицательные заряды. Возникающий ток протекает через высоковольтный преобразователь, который питает электрореактивные двигатели самолета. Создание цепочки искусственных облаков равносильно прокладке трамвайной линии в воздухе. Большинство авиалиний запланированы через воздушное пространство над тропиками и экватором, где легко образуются облака.